今年6月是第24個全國“安全生產月”,，主題是“人人講安全、個個會應急——查找身邊安全隱患”。為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要論述,，強化企業(yè)安全生產工作,，落實中船集團關于“安全生產月”活動的部署與要求,，積極營造全員參與安全生產氛圍,，6月3日，中船集團武漢船機舉辦升安全旗暨領導下班組安全活動,，標志著2025年“安全生產月”活動正式啟動,。 早上7：58分，隨著一聲聲嘹亮的班前會問候,，公司“安全生產月”活動正式拉開帷幕,。公司各級
近日，2024年度武漢市勞動和技能競賽優(yōu)秀個人名單公布,，中船集團武漢船機液壓裝備部鉗工高級技師俞凱獲評勞動生產優(yōu)秀個人,。參加工作17年來，俞凱始終奮戰(zhàn)在生產一線,，攻堅克難,，用實際行動詮釋著責任與擔當。 “腦子活,、干勁足,、有魄力……”這是同事對俞凱的普遍評價。作為一名裝配鉗工,，俞凱在工作中不僅認真負責,、兢兢業(yè)業(yè)，而且善于總結經驗,、改進創(chuàng)新,。某勞動競賽重點項目原本需要3-4個月的生產周期，但因客戶需要，生產周期壓縮到1個多月,。面對挑戰(zhàn),，俞凱迎難而上，采用定人員,、定扭力,、定位置的方法，減少拆裝墊片的次數(shù),，不僅大大提高了生產效率
中國船舶武漢船機開展6S管理工作已有十余年，經過多年推行,，全員參與6S管理工作，車間廠房早已“舊貌換新顏”,，車間師傅們也養(yǎng)成了良好的工作習慣,。如今，車間師傅們已經深刻體會到,，創(chuàng)建6S管理成果非常艱難,，鞏固6S管理成果將更加不易。 2019年季度6S檢查評比中,，綜合保障部排名一直處于倒數(shù),，這樣的成績讓部門負責人和全體員工都無地自容，決心在新的一年力爭去掉頭上這頂“不光彩”的帽子,。在部門領導的激勵和動員下,，全員參與，鼓足干勁有條不紊推進6S管理七大板塊改進工作,。部門無論是生產現(xiàn)場庫房,、產品區(qū)、工具柜,，還是辦公區(qū)域,，都有著許多“死角”。這次要從頭做起,，用高標準對標公司做得好的部門,，以“不松勁、
中國船舶武漢船機海西重機公司承制的意大利芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集團3臺D型門座起重機(M35A),，經過精心策劃與組織實施,，5月20日完成單件重量達240噸門架總體轉運并吊裝的重要節(jié)點。 該起重機門架為鋼管結構,，總成后總重量達240噸,，是整機最主要的承力支撐構件，海西重機首次制作,。原生產組織計劃安排采用260T門機進行第一次平吊,，但無法進行翻身作業(yè),。為解決這一難題，海西重機多次組織方案評審,，對方案的可行性進行充分論證,，最終確定采用1600T龍門吊翻身，再用380T平板車轉運回260T門機下吊裝,，并專項設計了門架用平板車轉運的工裝與工藝方案,，確保兩次遠距離、高大件的安全轉運,。
近日,，中國船舶武漢船機為臺州楓葉船業(yè)有限公司建造的第4艘19900噸成品油船配套的泵艙式電動貨油泵系統(tǒng)WCP250貨油泵先后一次性通過船檢、會檢,，順利下線,，已經完成發(fā)運前裝箱工作。 本次下線完成裝箱的泵艙式電動貨油泵系統(tǒng)包括3臺WCP250貨油泵,、1臺掃艙泵和1套電控系統(tǒng),。項目開工后，研發(fā)設計中心統(tǒng)籌規(guī)劃,，適時調配人員,，保證項目組及時下發(fā)施工圖紙，同時做好與船廠對接,，把船廠的要求第一時間傳遞給項目組,，保證雙方信息對等及同步。工藝研究中心緊盯現(xiàn)場,，對現(xiàn)場的每一個問題認真求證,，出具解決方案，組織人員評審,，并進行整改后的檢查,，為貨油泵的加工制造提供了有力保障。液貨產品制造部作為主承制部
制造港機,、自動化堆場、平臺,，中國船舶武漢船機海西重機是專業(yè)廠家,。而今年年初，武漢船機海西重機公司跨專業(yè)承接了天津港船閘橋2020年度船閘橋日常維護,、保養(yǎng)和應急搶修工程,。出于用戶對我們的信任，在已經過去的4個月里，海西重機始終貫徹“把不對口的做對口,，把對口的做專業(yè)”的工作理念,，針對用戶需求，保證維保服務及時快速響應,，用誠心,、恒心和匠心應對船閘橋維保應急搶修任務。 因天津港船閘橋日常維護,、保養(yǎng)和應急搶修工程屬于非港口設備服務范圍,，服務專業(yè)不是完全對口，用戶起初對海西重機公司多少有些猶豫,。不對口不是服務保障的阻礙,，把不對口的做對口，把對口的做專業(yè)才是服務保障不懈
近日,，中國船舶武漢船機海潤公司成功中標新建廣州(新塘)至汕尾鐵路項目橋梁支座和麻城至安康高速公路涉鐵東段跨滬蓉、麻武立交140000kN/210000kN轉體球鉸項目,。這是復工復產以來，海潤公司斬獲的首個千萬級橋梁支座訂單和首個轉體球鉸項目,。 廣州(新塘)至汕尾鐵路通過廣州樞紐銜接貴廣,、南廣、廣珠,、深茂鐵路及京廣鐵路通道,，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西,、西南等地,，是廣州通往粵東地區(qū)的高速鐵路通道。廣汕鐵路建成通車后,，將進一步方便民眾出行,，助推粵東地區(qū)加快發(fā)展。麻城至安康高速公路麻城東段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)》中G4213的重要組成部分,，是東連大廣北高速,，西接麻城至安康高
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